Транзит через Польшу

Департамент информации и печати МИД РФ рекомендует туристическим операторам и частным лицам, планирующим транзитные поездки через Польшу после 1 сентября с.г., иметь в виду, что условием безвизового транзита граждан России через польскую территорию будет являться наличие действительной визы или разрешения на пребывание в Австрии, Бельгии, Венгрии, Германии, Греции, Дании, Исландии, Испании, Италии, Латвии, Литве, Люксембурге, Нидерландах, Норвегии, Португалии, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Чехии, Швеции, Эстонии, на Кипре и Мальте либо действительного разрешения на пребывание в Швейцарии и Лихтенштейне.

При этом за лицами, следующими транзитом, сохраняется право находиться на территории Польши сроком до 5 дней без польской визы при наличии действительной визы одного из перечисленных государств, но не до начала или после прекращения ее действия, как в настоящее время.

Департамент поясняет, что польская сторона недавно изменила условия транзита российских граждан через территорию Польши, обусловив его безвизовый характер наличием действующей визы государства назначения или "шенгенской" визы. Согласно полученным от посольства Польши в России разъяснениям, эта мера введена в соответствии с решением Европейского парламента от 14 июня с.г.

С учетом возникших в этой связи проблем на белорусско-польской и польско-германской границах были приняты срочные меры для урегулирования ситуации. В результате достигнута договоренность с польской стороной о сохранении до 1 сентября с.г. прежнего порядка, который предусматривал возможность транзитного проезда россиян по территории Польши при следовании в государство назначения - в течение 5 дней до начала действия визы этого государства ("шенгенской" визы) и при возвращении в Россию - в течение 5 дней после окончания срока ее действия. Ведутся переговоры о возможности дальнейшего продления "переходного" периода с целью практической адаптации к новым условиям транзита.

Смешная история

Где-то в бесконечных лесах Финляндии, есть одна небольшая лесная дорога. Примечательно - посреди этой дороги есть люк. Самый обыкновенный люк. Hеизвестно, кто его построил и зачем, но он является главным предметом моего рассказа.
Итак, ехал по этой дороге наш русский товарищ на своей легковушке. Hе знаю, что творилось в его мозгах, но он сделал следующее: открыл этот люк и специально въехал в него. Естественно, одно из колес автомобиля отломалось. Хозяин авто подал в суд на дорожную службу Финляндии за материальный и моральный ущерб, и через некоторое время отсудил некоторую сумму.
Вернувшись на родину, он рассказал своему другу о лесной дороге, и друг тоже решил немного обогатиться за счет финских налогоплательщиков. Что и произошло через некоторое время. Вскоре о люке на лесной дороге знали все родные, близкие и друзья друзей вышеуказанного водителя и его товарища. Дорожная же служба Финляндии, выплатив русским через суд уже немалую сумму, решилась на крайние меры: заварить к чертям этот проклятый люк.
Примерно через месяц руководству службы пришла повестка из суда: русский автомобилист на лесной дороге въехал в открытый люк и повредил свою машину. Оказалось, что этот несчастный русский, увидев заваренный люк, съездил домой за газовой горелкой, отрезал крышку люка и въехал в него.
Опупевшая от судебных разбирательств дорожная служба договорилась с местным ГИБДД о выделении постового, для охраны злополучного люка. Рядом с люком построили будку, провели туда электричество, канализацию, интернет для удобства охранника. Примерно полгода аварий не было. Однажды, метрах в пятистах от постового столкнулись две РУССКИЕ легковушки. Авария была несерьезной, но страж порядка должен был все зафиксировать.
Провозившись около 10 минут около этих двух автомобилей, финн вернулся на свое место и обалдел: люк открыт, а рядом стоит русская девятка, одно из колес которой преспокойно лежит в люке...

ЕВРОПА ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ РТУТИ

Депутаты Европарламента решили запретить использование и продажу на территории стран - членов Евросоюза - неэлектрических приборов, содержащих ртуть. Запрет касается лишь новых приборов. Термометры, барометры и приборы для измерения давления, уже находящиеся в использовании, по"прежнему можно чинить или перепродавать. Кроме того, некоторые приборы, содержащие ртуть, можно будет импортировать из других стран, однако лишь в том случае, если их возраст превышает 50 лет. По мнению члена промышленной комиссии ЕС, этот запрет должен сократить ежегодный выпуск ртути на 33 тонны. Производителям выделено два года для того, чтобы перейти на новую технологию, исключающую применение ртути при изготовлении термометров, барометров, градусников, навигационных инструментов.